| Unternehmen | Lyft |
|---|---|
| Branche | Mobility & Travel |
| Finanzierungsrunde | n.a. |
| Eingesammelt (Mio. USD) | n.a. |
| Größenordnung | n.a. |
| Jahr | 2020 |
| Folien | 21 |
| Land | USA |
| Phase | n.a. |
| Investoren |
Der Zweite in einem Markt mit zwei Anbietern
Lyft ist in den USA der kleinere der beiden großen Fahrdienstvermittler. Genau diese Position ist der interessante Teil: Ein Deck als Nummer zwei muss erklären, warum eine zweite Plattform in einem Markt mit starken Netzwerkeffekten dauerhaft Bestand hat.
Die Argumente sind in der Regel Mehrfachnutzung auf beiden Seiten – Fahrer und Fahrgäste nutzen mehrere Apps parallel – und Unterschiede in Positionierung und Kostenstruktur. Beides lässt sich belegen, wenn man die richtigen Zahlen zeigt: Marktanteil pro Stadt, Wartezeiten, Fahreranteil, der ausschließlich für einen Anbieter fährt.
Zur Einordnung: Lyft ging 2019 an die Börse, blieb über Jahre defizitär und konzentrierte sich anschließend stärker auf den Kernmarkt Fahrdienste, während der Wettbewerber sein Geschäft breiter aufstellte.
Für eigene Decks in Zweitpositionen ist die Lehre, die Frage nicht zu umgehen. Investoren stellen sie ohnehin, und die schwächste Antwort ist der Verweis auf das Marktwachstum. Die stärkste ist ein Markt oder ein Segment, in dem du tatsächlich vorne liegst.
